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北京新增两个万亿级产业集群,抢占未来发展战略高地

  刚刚坐上“中国第二个5万亿之城” 交椅的北京,又放出了两张新的万亿级“王牌”。

  5月29日举办的开局起步“十五五”北京专场新闻发布会介绍,“十五五”时期,北京市要将人工智能、绿色先进能源与低碳环保产业打造成为新的万亿级产业集群。

  万亿级产业集群,意味着什么?新的经济增量,新的就业空间,以及关乎未来的主动权……

  北京已经拥有3个万亿级产业集群——新一代信息技术、科技服务业、医药健康,以及智能制造、航空航天等7个千亿级产业集群。

  如今,两个新的万亿级产业集群,已经蓄势待发。

  为什么是这两个?

  先看人工智能。迈向万亿产业集群,北京既有基础,也有机遇。

  时下,北京已经赢得了“人工智能第一城”的美誉。2025年,北京人工智能核心产业规模突破4500亿元,核心企业逾2500家,独角兽企业约40家,占全国半数以上,已备案上线大模型超218款,这些指标均位居全国首位。

北京新增两个万亿级产业集群,抢占未来发展战略高地

  未来机遇,更是不言而喻。据国际数据公司IDC预测,2026年全球人工智能市场规模将突破5000亿美元,2024年到2028年复合增长率达32.1%,中国是全球增长最快的市场之一。

  人工智能是全球竞争最为关键的领域之一。逆水行舟,不进则退。发展人工智能,是一道关乎使命担当与未来机遇的“必答题”。

北京新增两个万亿级产业集群,抢占未来发展战略高地

  北京“十五五”规划纲要落子清晰有力:加快培育一批智能原生企业,探索全新商业模式,构建高性能通用智能体,加速提升新一代智能终端和智能制造装备的智能化水平。

  北京出的牌,不只是大模型这一张,而是从底层算力到终端应用的整条产业链。

  再看第二张王牌——绿色先进能源与低碳环保产业。

  站在京津冀协同发展的大背景下看,它不止关乎北京自身的增量,更关乎整个区域的动能重塑;不止立足当下,更是着眼未来。

  如今,北京的布局正悄然加速。

  规划纲要绘制出清晰的发展蓝图:北京将加快新型储能、氢能产业迭代发展,布局固态电池、钙钛矿光伏等产业新赛道,提升生态环境智能监测感知、资源循环利用等低碳环保产业国际影响力。

  区域引擎正在形成,绿色先进能源产业重点建设昌平区“能源谷”、中关村(房山)绿色能源产业园、大兴区国际氢能示范区、海淀区数字能源集聚区。

  量化目标同样清晰:“十五五”期间,北京市绿色经济重点产业收入年均增速目标设定为6%左右。

  目前,北京先后启动全球数字经济标杆城市和国际绿色经济标杆城市建设。足见,“十五五”期间,北京要走的是“智能化+绿色化”的双轮驱动路线。

  站在全局看,这两个万亿级产业集群的扩容,只是北京“十五五”产业蓝图的冰山一角,更多新的产业正在拔节生长。

  北京市发展和改革委员会党组书记、主任杨秀玲此前接受三里河专访时表示,要加快围绕现代化产业体系,强化中试等产业平台建设,推动人工智能、生物医药、机器人等优势领域做大做强,加速布局6G、量子、生物制造、脑机接口等新赛道。

  这些产业的分量,远不止于北京自身。对京津冀而言,它是协同发展新的发动机。对全国而言,它是发展新质生产力的示范窗口。

  万亿集群背后,是那些正在生长的未来机遇。十年后回头看,今天的选择,正是明天的格局。

北京新增两个万亿级产业集群,抢占未来发展战略高地

  (“三里河”工作室)

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初丽君:  高市政府对情报体系的重构,绝非单纯的行政机构调整,而是推动日本国家机器军事化狂飙的制度性变革。新法案将构建以首相牵头的“国家情报会议”作为最高决策中枢,以拟新设的“国家情报局”作为执行机构,形成一元化的垂直情报体系。这不仅打破了战后日本出于对军国主义反思而刻意维持的外务、防卫、警务等部门分权制衡格局,而且赋予了“国家情报会议”强制要求所有政府部门共享情报的超级权力。

  2024版《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》(下称“2024版《国铁集团客规》”)2024年9月1日实施以来,国铁集团积极适应人民群众对美好旅行生活的新期待,先后探索试行了铁路客运电子发票、扩大动车组列车学生优惠票范围等一系列便民利民惠民新举措,铁路客运业务发生了新的变化。国铁集团依据交通运输部《铁路旅客运输规程》有关规定,在充分研究论证、广泛征求意见的基础上,对2024版《国铁集团客规》相关条款进行了28处调整,形成了共有五章116条的新版《国铁集团客规》:一是将客运电子发票、学生优惠票、遗失物品保管寄送等成熟适用、受到旅客广泛青睐的客运新服务固化为规则,使之长效化、制度化,涉及19处,其中修订16处、删除3处,为更好地服务旅客便捷出行提供保障;二是根据客运业务的发展变化和旅客需求的多元化,对购票人、乘车人、联程车票等概念重新界定,对旅客误乘误降、行李运到期限计算方式等条款进行优化,使之更好地适应当前客运场景和运输工作实际,更加精准地服务旅客出行,涉及8处,其中修订7处、删除1处;三是针对违规乘车并拒绝补票的行为,新增限制购票相关规定的条款1处,更好地维护旅客公平有序的乘车环境。

评论 508163 条

奚青枫 来自 上汽集团物流平台官网
  二是修订学生优惠票相关规则。新版《国铁集团客规》优化学生优惠区间管理,明确学生旅客可通过铁路12306客户端线上办理优惠资质核验,修改优惠区间不再要求加盖公章,可根据实际家庭居住地进行调整,明确多段学生联程车票出行时间在5天以内只核减一次优惠次数;调整学生优惠票优惠范围,学生优惠票由仅限于使用普通旅客列车硬座、硬卧和动车组列车二等座,扩大至普通旅客列车硬座、硬卧和动车组列车二等座、二等包座、多功能座、一等座和动车组卧铺各席别;规范新生和毕业生购票规则,新生凭录取通知书当年开学前可购买一次从家庭居住地到学校所在地学生优惠票,毕业生凭盖有院校公章的学校书面证明当年可购买一次从学校所在地出发的学生优惠票;优化学生票查验规则,已通过优惠资质核验的学生乘车不再查验学生证。上述学生旅客购票出行相关优惠措施已于2025年陆续实施。
赞 5133509163 回复 举报 2026-05-31 08:51
运凌博 来自 欧陆战争4官方网站
  中新网长沙5月29日电(钟燕波)1.8万斤大米、1.44万斤食用油、0.9万斤米粉……5月29日,由湖南省温暖工程基金会捐赠的三大车价值16.8万元的爱心物资运抵常德市石门县,用于防汛救灾一线,保障受灾群众基本生活需求。
赞 48680 回复 举报 2026-05-31 08:51
犹于瑞 来自 科成助手官方网站
  事实上,日本的情报集权与其对外军事动作是高度联动的。高市政府大力推动对菲军援军售,派自卫队参与美菲“肩并肩”军演,首次在菲试射88式岸基反舰导弹,都暴露出愈发嚣张的对外扩张野心。如果日本重新成为可以发动战争的国家,亚太地区将面临军备竞赛升级、战略误判加剧、冲突风险陡增的严峻局面。尤其要看到,这种“再军事化”的危害,绝不仅限于东亚一隅。它意味着战后国际秩序的一块重要基石正在松动。《波茨坦公告》《日本投降书》等文件明确规定,日本应当“完全解除武装”,日本的和平宪法也对其军力、交战权等作出严格限制。日本如今的做法,是在挣脱战后秩序的约束,它的这种挣脱越是用力,各国的警惕就越应该提高。
赞 837497 回复 举报 2026-05-31 08:51
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