联合国安理会延长对南苏丹武器禁运及制裁措施一年

　　当地时间5月29日，联合国安理会通过决议，将针对南苏丹的武器禁运和定向制裁措施延长一年，至2027年5月31日；同时将协助南苏丹制裁委员会工作的专家小组任期延长至2027年7月1日。

　　该决议以9票赞成、6票弃权的表决结果获得通过。中国、俄罗斯和其他四个国家投下弃权票。

　　中国作为安理会本月轮值主席国主持此次会议。中国常驻联合国副代表孙磊在投票后，代表中国作解释性发言时表示，刚才表决的南苏丹制裁授权延期决议草案总体上属于技术性延期，但原有制裁决议对南苏丹过度施压，案文多处表述有失平衡。中方对相关内容一直持保留意见，因此投了弃权票。

　　孙磊表示，安理会对南苏丹实施武器禁运已经8年，制约了南苏丹政府加强保护平民、维护国内稳定的能力。解除武器禁运是南苏丹及地区国家的一贯诉求。中方呼吁安理会重视非洲国家的强烈呼声和正当关切，在条件成熟时及时调整或解除有关制裁，避免将制裁作为施压甚至干涉内政的政治工具。中方一贯主张，制裁是手段，不是目的。安理会应积极帮助当事国为最终解除制裁而努力。

　　孙磊说，中方注意到，决议草案要求秘书长就修订解除制裁关键基准提出建议。安理会应根据秘书长建议和南苏丹当前情况，细化、更新有关基准，使其更加务实可行，以便南苏丹更好落实、早日达标。

　　孙磊还表示，南苏丹政府多次表示将在今年底举行大选，实现南苏丹人民长久以来的期盼。中方支持南苏丹有序开展选举筹备，支持联合国、非盟、伊加特等加强斡旋合力，在尊重南苏丹主权、统一和领土完整的基础上，推动各方通过对话协商化解分歧，共同落实《重振协议》，推进政治过渡，早日实现和平稳定与发展振兴。

皮修齐：　　2014年6月，安徽省首个国际铁路货运专列“合新欧”中亚班列从合肥北站出发，驶向哈萨克斯坦阿拉木图，实现了安徽省历史上国际铁路货运专列“零的突破”。

　　青藏铁路安多段是全线海拔最高、环境最恶劣、冻土病害最集中的区段。中铁十二局安多车间负责唐古拉南站至联通河站146公里线路养护，其中一半为多年冻土区。